超高分子量聚乙烯板在長期使用后，難免會出現斷裂現象，那么出現這種現象的原因有哪些呢？為了方便用戶能夠詳細的了解產品知識，下面由小編來給大家簡單介紹一下其相關知識點。
1、換上新齒輪后要進行磨合，磨合會產生振動，減速機的軸承間隙大產生更大的振動，從而振動疊加，震斷超高分子量聚乙烯板。
2、減速箱內的軸承間隙大，造成間隙大的原因是軸承是錐形軸承，超高分子量聚乙烯板外圈沒有靠近滾柱。
3、對輪沒有找正，通過對其原因的分析已基本確定維修方向，但要排除這個問題就要停車檢修，對球磨機進行一次比較大的維護。
4、大齒輪磨損嚴重，與小齒輪的線接觸或點接觸會引起振動，使桿斷裂。 銷接軸不斷產生飛落現象，中斷連接，須停軋重新安裝。一個班有時達10次以上，大大減少了車間制作業時間，嚴重影響生產。銷接軸與軋輥所采用的是一字形滑塊聯軸節連接
關于超高分子量聚乙烯板的相關知識點先給大家介紹到這里了，希望以上的內容能夠對大家有所幫助，感謝您的觀看和支持，如果大家有哪里不懂的或者有想要咨詢的可以直接聯系我們的工作人員，我們將為您竭誠的服務。
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2、減速箱內的軸承間隙大，造成間隙大的原因是軸承是錐形軸承，超高分子量聚乙烯板外圈沒有靠近滾柱。
3、對輪沒有找正，通過對其原因的分析已基本確定維修方向，但要排除這個問題就要停車檢修，對球磨機進行一次比較大的維護。
4、大齒輪磨損嚴重，與小齒輪的線接觸或點接觸會引起振動，使桿斷裂。 銷接軸不斷產生飛落現象，中斷連接，須停軋重新安裝。一個班有時達10次以上，大大減少了車間制作業時間，嚴重影響生產。銷接軸與軋輥所采用的是一字形滑塊聯軸節連接
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